沃尔沃210发动机气门间隙（沃尔沃d12气门间隙）

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本文目录一览：

• 1、沃尔沃发沃尔沃沃尔沃气门间隙如何设置
• 2、动机沃尔沃200kw柴油发电机组气门间隙过大的气门气门原因?
• 3、沃尔沃1232气门间隙怎么调整?间隙间隙

沃尔沃气门间隙如何设置

用螺丝刀向上推位置调整螺栓，拧紧锁紧螺母。沃尔沃发沃尔沃

检查气门间隙：应在冷态下检查和调整气门间隙。动机四缸发动机气门间隙的气门气门检查方法如下。松开气缸盖罩的间隙间隙紧固螺栓，并拆下气缸盖罩。沃尔沃发沃尔沃顺时针转动曲轴，动机并将1号气缸设置到压缩冲程上止点(上止点)位置。气门气门

拆下气门室盖的固定螺丝，小心取下气门室盖，注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污，以方便气门调整作业。用摇手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处于压缩上止点位置。

逐缸调整法。首先找到一缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。两次调整法。

(1)使一缸处于压缩冲程上死点。(2)转动曲轴皮带轮并把皮带轮上凹槽与1号正时盖上的O 标记对齐，则完成此页。为正确地获得右侧凸轮轴正时链轮的定位，按如下步骤进行。

沃尔沃200kw柴油发电机组气门间隙过大的原因?

若柴油机气门间隙过大，发动机运转时汽缸盖附近有“哒、哒”响声，引起气门开度不大，而导致进气量不足，排气不畅。

发动机运转时温度较高，为了防止进、排气门因热膨胀而造成与气门座关闭不严，所以要留有气门间隙。间隙过大，会造成进气不足和排气不畅，并且会产生气门脚响（嗒、嗒声）。

排气阀在工作时受到的热量多，变形也大，所以排气阀的间隙一般比进气阀大。气门间隙是汽车设计和制造过程中的重要参数，出厂时已设置，不能过大，也不能过小。

沃尔沃1232气门间隙怎么调整?

沃尔沃气门间隙调整方法如下：首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。

用螺丝刀向上推位置调整螺栓，拧紧锁紧螺母。

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

还有两种调节气门间隙的方法：采用液压顶杆，其间隙是通过液压顶杆自动调节间隙，液压顶杆不坏的话是不需要调节的。在气门完全封闭状态下调节摇臂上的螺杆补偿间隙。

调整气门间隙常用的方法是逐缸调整法：首先准备工具：塞尺、12号的扳手、螺丝刀。把发动机转到上止点，可以调整一缸排气门、一缸进气门、二缸进气门、三缸排气门。

所以很难记忆进排气门的顺序。也可以按照发动机点火顺序和喷油顺序对每个气缸调整气门间隙。为了准确调整气门间隙，可以通过前面介绍的方法利用分电器点火头的方向，对每个气缸调整该气缸的进排气阀间隙。

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